コラム

 公開日: 2013-10-02 

「踏切」があぶない

 同じ状況に遭遇した場合、私自身の「身体」は、いったいどう動くのでしょうか。躊躇なく踏切の中へ突っ込んで行ける…などとは到底思えません。10月1日に横浜市内の踏切で起きた事故の報道に接して、私は「涙」を禁じ得ませんでした。

 人を救おうとする勇気。その代償として「尊い命」が失われたのです。踏切内にうずくまっていた74歳の男性を助けようとした女性は、普通電車にはねられて死亡し。男性は鎖骨を折るなどの重傷を負ったものの一命を取り留めました。

 この女性は、父親が運転する乗用車の助手席に乗り、遮断機が開くのを待っていた際に踏切内の男性を見つけ、急いで車を降りて遮断機をくぐり、踏切の中に入って男性を線路のわきに動かした…といいます。別の男性が「緊急停止ボタン」を押し、運転士も急ブレーキをかけましたが、間に合いませんでした。

 「助けなきゃ」と言って助手席から降りた娘に、運転席の父親は「やめろ!」と大声で止めましたが、彼女には届きませんでした。彼女は遮断機をくぐって踏切内の男性に駆け寄り、男性を動かした際に電車にはねられたようです。TVニュースを見ると、踏切の前にはたくさんの花束が手向けられています。勇気ある女性の行動に日本全国の、いや世界中の人々が心を動かされたことでしょう。

 ただ、国土交通省のまとめによりますと、過去5年間に発生した「踏切事故」は1598件で、うち死亡者は599人、負傷者は512人にも上っています。もはや「踏切」の存在こそが時代遅れなのです。「立体交差化」が早期に進み、全国の鉄道から1日も早く「踏切」が消えることを願ってやみません。合掌。

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