コラム

 公開日: 2012-12-22 

航空管制があぶない

 フジテレビ「ドラマチック・サンデー」として放送されている連続ドラマ「TOKYOエアポート〜東京空港管制保安部〜」も、明日(12/23)いよいよ最終回です。航空管制官が主人公という珍しいドラマで、日本最大の超過密空港である東京国際空港(羽田空港)を舞台に航空管制官や航空業界で活躍する人々が描かれています。

 ヒロイン・深田恭子の「管制英語」がなかなか格好よくて素敵なのですが、きっと「本業」の皆さんからは違った感想が出るのかもしれません。それは「法廷モノ」「弁護士モノ」のドラマを見る我々の気持ちと同じでしょう(笑)。

 さて、リアルな話ですが、12月17日に高松空港で、着陸許可を求めた旅客機の無線に管制官が約10分も応答しないトラブルがありました。本来は2人態勢で管制業務を行うべきところ、1人が1時間近く私用で外出し、残りの管制官は居眠りしていたことが判明しています。

 高松空港といえば、羽田便が毎日12往復、那覇便が毎日1往復で、国内便の発着回数は1日あたり26回に過ぎません。他に国際便もありますが、週に8往復ですから1日あたり1往復ちょっとの割合です。そんな訳で、毎日1000回近い発着がある羽田空港の管制官とは、緊張感が比べものにならないのでしょうね。

 とはいえ、空の安全と人の命を守るのが航空管制官の仕事です。昨年9月にも那覇空港で管制官の居眠りによるトラブルが発生していますから、国土交通省としてはさらに抜本的な「再発防止策」を取る必要がある…と言えそうです。

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