コラム

 公開日: 2016-08-17 

車のスピードメーターが動かない!故障の原因はケーブル断線

スピードメーターは、コンビネーションメーター内にエンジンの回転計などと一緒になって、インストルメントパネルの運転席側に配置されていることが多いです。

スピードメーターには、機械式と電子式があります。
機械式のスピードメーターが故障する原因のほとんどが、メーターケーブルのトラブルです。

ドリブンギアと機械式のスピードメーターを連結するメーターケーブルが切断してしまうと、機械式のスピードメーター内で速度を示す指針は動かなくなります。
走行距離が20万km前後でメーターケーブルが切断してしまうことがあり、交換が必要です。

車のスピードメーターについて

車のスピードメーターは、インストルメントパネルの運転席側もしくは中央部に配置されています。
中央部に配置されているスピードメーターはトヨタでよく採用されており、センターメーターといわれています。

ただ、車のスピードメーターは単体でインストルメントパネルに配置されていることは少なく、コンビネーションメーター内にエンジンの回転計、燃料計、水温計などと一緒になって配置されています。

最近は、液晶モニターやLEDを使ったスピードメーターも登場しました。

国産車のスピードメーターに表示されている速度の単位はkm/hですが、アメリカなどではマイル表示が主流で、速度の単位はMPHとなっています。

スピードメーターの原理と種類

ドリブンギアはトランスミッション(車の変速機)の出力側に付けられたギヤです。

このギヤから自動車の速度を検出し、スピードメーター内に数値として表すのが基本的なスピードメーターの原理です。

この原理を使った車のスピードメーターには大きく機械式と電子式があります。
機械式は、メーターケーブルによりドリブンギアとスピードメーターを連結し、メーターケーブルを用いてメーターまで回転を伝達し速度を表示するスピードメーターです。
電子式は、ドリブンギアから検出した回転信号をパルスに変換し、自動車の速度を数値として表すスピードメーターです。

車のスピードメーターの故障原因について

機械式のスピードメーターで発生する故障の原因は、メーターケーブルのトラブルが多いです。
メーターケーブル内のケーブルが切断してしまうと、メーター内で速度を示す指針は動かなくなります。

車の使用頻度や環境で異なりますが、走行距離が20万km前後でケーブルが切断してしまうことがあります。

また、スピードメーター単体での故障や、電子式のスピードメーターの場合、他の整備によって、スピードメーターに電気を供給しているハーネスが切断されてしまい故障するケースもあります。

この記事を書いたプロ

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