斉藤博志

さいとうひろし

株式会社極東ブレイン

[ 芦屋市 ]

コラム

 公開日: 2009-10-29 

日本の航空機技術は素晴らしい!!


日本の技術はすごい!!

 今日は航空機のお話です。

 三菱重工さん国産旅客ジェット機「MRJ」の開発を掲げ13年から月産2機で生産を開始するとの報道がありました。

 Made in JAPAN の翼が世界を飛ぶ日も近いですね。

 航空宇宙産業は、最先端の技術が集約された事業だけに夢がありますね。

 最近の技術革新で世界に誇る日本の技術は数多くありますが、
炭素繊維(複合材)を使った機体の設計や製造の技術では世界に秀でた
技術を持っています。

 金属よりも軽く、丈夫な夢の素材です。この複合材が、航空機の燃費向上に大きく貢献していくはずです。

 既に戦闘機やF1マシンにはこの炭素繊維(複合材)が多様されていますが、
加工が難しく量産には幾多の困難が予想されます。

 ボーイングさんの次期旅客機787の約30パーセントは日本で製造されて
いますが、特に航空機で構造が複雑で製造の難しい主翼と主翼が接合する
胴体部分を日本で製造しています。

 航空機の翼は多くの主要な機能が凝縮されています。重い機体を浮上させる
機能。翼にはエンジンがぶら下がり、翼内部には、燃料を蓄えるタンクが
内蔵されていますし、機体を操舵する為のエルロンやフラップなどの装置
がついています。(離着陸の際に翼から出入りしているパーツです)
航空機が飛ぶためには翼は無くてはならない重要なパーツです。翼は、
飛行中機体を支える丈夫な構造でなくてはならないのですが、同時に滑らかに
「しなる」ことで常に変動する空気の加重に耐えて機体を支え続けます。

 地上にある状態と飛行時では翼の先端が数メートルも上下していると言うから驚きです。

 これも全て計算した上で、安全性を何重にも検査した上で設計され、
パーツ一点一点検査され組み立てられていきます。気の遠くなるような
緻密な作業の積み重ねと多くの熟練した技術者の知恵と技術の集積で機体が
生産されていきます。

 日本の航空機技術は素晴らしい!!

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