人材派遣のプロ
コラム
2009-10-14
関西の空港に光を
12日、前原国土交通相と橋下大阪府知事との会談で、羽田空港をハブ空港
として最優先で整備していくとして、関西空港をハブとして整備する考えは
示さなかったことが波紋を呼んでいる。
確かに、空港から首都部へのアクセスに2時間が必要な成田空港から
羽田空港が増便され、24時間空港となり国内外のアクセスが便利になる
のはありがたいことです。
一方で、関西・大阪・神戸の3空港からの離発着が減少することになれば
これは、関西にとって打撃が大きいことです。
日本航空の再建のために神戸空港への乗り入れ廃止の方向が発表された
のが最近のことです。
関西は特にアジア圏との人材交流や物流も盛んですが、この羽田ハブ化で、
人や貨物の流れが首都に集中することが本当に良いことなのか。
少なくとも関西の発展には大打撃です。
地方分権は、まず関西からと思うのです。
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