原価削減！　三割！ - 斉藤博志

長引く、経済の低迷で、製造業は忍耐の時を迎えています。

自動車、航空機、プラント、建築機械、製造機械などほぼ全業種で売上を落としています。
この難局をブレイクスルーするために知恵と技術の結集が必要です。

自動車が変わろうとしています。
パワートレインがガソリンエンジンからハイブリットに電気モーターに燃料電池に
とシフトして行きます。その中で、単に技術革新というレベルではなく
技術の大変革の発想で大胆な革命が必要です。

ここで自動車開発におけるテーマは、軽量化・効率化です。

軽くて丈夫な車をいかに安く作るか。
ここに生き残りをかけたレースが始まりました。

燃費が悪いクルマは誰も買わなくなりました。
自動車はステータスシンボルであり所有することに喜びを感じた時代
がありました。昨年来、人と環境にやさしい道具へと自動車に求める
価値観が変わってきていることに気づきます。

環境にやさしい、価格も安い自動車作りが求められています。

そんな昨今、先月25日ダイハツ工業さんが2011年度「部品の購入コストの削減」
「部品の共通化」「物流のスリム化」原価3割減という目標を掲げられました。

既に十分値ごろ感がある軽自動車ですが、これまでにコスト削減は徹底してやられて
来られたことと思いますが、「3割削減」は挑戦し甲斐のある目標です。

この時代、大胆な発想の大転換が求められます。

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